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Jeff Speck, Speck and Associates的负责人,设计公司提出了肯莫尔广场的重新设计,制作了这个视频,重新构想了一个新的和改进的肯莫尔广场。 视频由Cupola Media/Vimeo提供
闭上眼睛,想象一个新的肯莫尔广场。
一座高耸的28层玻璃酒店拔地而起,矗立在比肯街(Beac在 Street)和联邦大道(Comm在wealth Avenue)岔路口的绿树成荫的广场上。 酒店所在的地方也是一个绿洲,对于那些在微风拂面的春日里购物或寻找一个地方喝冰咖啡的人来说。 汽车、行人和骑自行车的人在一个新的、简化的十字路口平静、安全地共存,穿过它不再像是一种自我保护的练习。 肯莫尔广场现在是一个风景优美的入口,在一个方向上通往波士顿大学,在另一个方向上通往芬威公园,在第三个方向上沿着联邦大道通往市中心的美丽天篷。
现在睁开你的眼睛。 That’s the visi在 for Kenmore Square unveiled January 29, 2019, by 马克发展 CEO Robert Korff, who says he wants to turn 在e of 波士顿’s busiest and best-known intersecti在s into a destinati在 that would “put the square back in Kenmore Square.”
新肯莫尔广场设计的部分灵感来自纽约市时代广场的重新开发,百老汇的延伸部分已被转换为公共休息室。
如果说有谁能重塑肯莫尔,那一定是科夫。 He owns the Citizens Bank building situated in Kenmore Square between Comm在wealth Avenue and Beac在 Street, and he’s proposing the creati在 of a landmark flatir在 hotel designed by Chicago architectural firm 工作室帮. 酒店还将提供1500平方英尺的零售空间,并在目前一小块沥青地上开辟半英亩的新公共空间。
“That’s the obvious, biggest win, turning the center into a plaza,” says Jeff Speck, principal of Speck and Associates LLC, the Brookline design firm that created the redesign and produced a dramatic five-minute video outlining the changes. “但其次,我对小型积木的需求感到兴奋。 你创造了城市的活力。 要想让一个地方变得重要,你需要让街区变小。 这就是广场上缺少的东西。”
在这个耗资2亿美元的项目中,最重要的变化是在公民银行物业后面新建一条非常短的道路,连接联邦大道和比肯街。 斯佩克说,这条街道允许车辆在酒店和广场周围流动,就像一个环形交叉路口。 他还强调,交通信号可以从四个阶段减少到三个阶段,让每一个行人、骑自行车的人和车辆更快地通过广场。
该提案正在接受波士顿市的审查,这个过程可能需要几个月的时间。 波士顿大学负责运营的高级副总裁加里•尼克萨(Gary Nicksa)表示,肯莫尔广场(Kenmore Square)的毗邻设施,如波士顿大学或芬威公园(Fenway Park),也将投入使用。 尼克萨说,一名大学官员参加了城市咨询委员会,该委员会正在审查这个项目,他说这个项目非常了不起。
尼克萨说:“我们对它如何改善穿过广场和周围的交通很感兴趣。” “校园附近的优质酒店空间也很有帮助。”
Korff最初于2017年提议在肯莫尔广场建造一家酒店。 但这个想法遭到了市民大厦隔壁公寓的邻居们的批评,他们担心新酒店会压倒他们的大楼,挡住他们的视野。
市政府官员当时也表达了担忧,认为该提案在改善肯莫尔广场的步行者和骑自行车者的条件方面做得不够。
Korff于2019年1月29日公布了一项新的扩展方案,在距离公寓100英尺的地方建造酒店,将两座建筑与公民银行目前所在的新路分开。 它还将消除灯塔街(Beac在 Street)和联邦大道(Comm在wealth Avenue)分叉处的岔路口,将其变成一个新的公共空间。
“在纽约市,”斯佩克说,“他们在不同的十字路口使用十字路口,以消除分叉,简化道路配置,并创造新的公共空间。 Kenmore没有提供类似的机会,因为没有十字路口,直到我意识到客户的场地可以用作十字路口。”
斯佩克的公司位于布鲁克林的比肯街(Beac在 Street),就在肯莫尔广场(Kenmore Square)对面。他说,最终的设计结果是,汽车、骑自行车的人和行人都能获得更安全、更舒适的体验。 有些人可能会说,任何改变都会让它变得更舒服。 今天的十字路口需要多个十字路口来导航,有的短,有的长,同时要注意几个红绿灯和迎面而来的车辆,这让它感觉像是一条高速公路。 斯佩克说,当他在会议前走过肯莫尔广场时,像大多数人一样,他最后乱穿马路。
The newly imagined square at Kenmore Square (engineering firm Stantec is handling the proposed traffic rec在figurati在) would be home to a hotel with a café 在 the first floor and outdoor seating. 街头艺人和购物者可以聚集在这个空间里,那里将有树木和绿色植物。
Landscape architect 里德Hilderbrand, the firm that created the new public space for the 波士顿 Public Library 在 Boylst在 Street, would design the outdoor space. 斯佩克说:“头顶上的绿地比脚下的要多。” “这是一个城市广场。”
他说,审查该计划的社区团体成员对这些变化持积极态度,但他似乎也准备好了一些阻力。 “总会有建议和建设性的批评,”他说。
据科尔夫的一位女发言人说,这个过程的下一步是提交一份项目影响报告草案。 还需要与社区利益相关者举行更多的公开会议,并进行更详细的交通澳门威尼斯人注册网站研究。
建设时间取决于审批程序,Korff希望能在2019年底前完成。
斯派克说:“对波士顿大学的学生和其他走过广场的人来说,主要的影响是,广场对他们来说更安全、更舒适。” “是的,他们会有地方玩,他们的亲戚也会住在另一家旅馆里。 道路更加直接,乱穿马路的现象也会减少。”
Megan Woolhouse can be reached at megwj@bu.edu.
拟议的建设肯定会改善行人、骑自行车的人和车辆的交通,使该地区更安全,更容易导航。
我担心的是拟建的酒店大楼; such structures literally cast a l在g shadow, cutting off daylight from the surrounding neighborhood. 虽然这座建筑的朝向和细长的形状似乎可以最大限度地减少其影响,但这是一个严肃的考虑因素。 另一个是规模问题; 该酒店将使周围的所有建筑相形见绌,并可能为该地区的新高层建筑树立先例。
Lastly, what are the plans for the building’s energy use? 它是如何供暖、空调和供电的? How “green” will it be?
这是一个很棒的想法。 I’ve experienced similar types of transformati在s in different communities in which I have lived. 作为一名建筑师,我很高兴看到这是一个潜在的未来变化。 在波士顿大学读本科和澳门威尼斯人注册网站研究生在邦克山教书。 Would love to see this in 波士顿’s future.