CISE研讨会：Andreas Malikopoulos，康奈尔大学

Date: Friday, October 6, 2023
Time: 3:00pm – 4:00pm
Location: 联邦大道665号，CDS 1101

Andreas Malikopoulos
土木与环境工程学院教授 
康奈尔大学

理性与前景理论下以旅行者为中心的出行博弈
新兴的交通系统，如互联和自动驾驶汽车（cav）以及共享交通，为用户提供了最有趣的机会，使他们能够更好地监控交通网络状况，并做出更好的决策，以提高安全和交通效率。 预计自动驾驶汽车将逐渐渗透市场，并与人类驾驶的车辆互动，从而在未来几年提高安全性和运输效率。 然而，交通网络中不同水平的车辆连接和自动化可以显著改变交通效率指标，从提高45%到降低60%不等。 此外，我们预计高效的交通和出行成本的降低可能会改变人类的出行行为，从而产生反弹效应，例如，通过提高效率，出行成本降低； 因此，旅游的意愿增加了。 后者将增加车辆行驶的总里程，这反过来又可能抵消能源和旅行时间方面的好处。 在这次演讲中，我将提出一个博弈论框架，在两种行为模型下澳门威尼斯人注册网站研究旅行者的决策：(a)理性选择理论，其中决策者被认为是自私的，只寻求最大化自己的效用； (b)前景理论，在决策时考虑决策者的偏见和主观性。 所提出的框架旨在在给定的交通网络中分配出行需求，从而形成一个具有社会效率的出行系统，即：(1)尊重和满足旅行者的偏好，因此旅行者愿意接受； (2)确保缓解拥堵。 该框架包含了一个出行定价机制来控制出行需求，从而导致纯策略纳什均衡（NE）。 我将讨论NE的低效率，并提供一个随着旅行者数量的增加而保持较小的界限。 最后，我将展示一个简单的仿真澳门威尼斯人注册网站研究，突出该框架的属性。

Andreas Malikopoulos  是康奈尔大学土木与环境工程学院教授，信息与决策科学实验室主任。 在此之前，他是机械工程系的Terri Connor Kelly和John Kelly职业发展教授（2017-2023），也是特拉华大学社会技术系统中心的创始主任（2019-2023）。 在加入UD之前，他是橡树岭国家实验室（ORNL）能源与交通科学部的Alvin M. Weinberg澳门威尼斯人注册网站研究员（2010-2017），ORNL城市动力学澳门威尼斯人注册网站研究所副主任（2014-2017），通用汽车全球研发高级澳门威尼斯人注册网站研究员（2008-2010）。 他获得了希腊雅典国立技术大学的文凭，并分别于2004年和2008年获得了密歇根大学安娜堡分校的机械工程硕士和博士学位。 他的澳门威尼斯人注册网站研究兴趣涉及多个领域，包括网络物理系统的分析、优化和控制； 分散随机系统； 随机调度与资源分配； 以及在复杂系统中学习。 Malikopoulos博士是多个奖项和奖项的获得者，包括密歇根大学罗斯商学院2007年Dare to Dream Opportunity Grant，密歇根大学2007年教学澳门威尼斯人注册网站研究员，2010年Alvin M. Weinberg奖学金，2019年IEEE智能交通系统青年澳门威尼斯人注册网站研究员奖，以及2020年UD工程学院杰出青年澳门威尼斯人注册网站奖。 他被美国国家工程院选中参加2010年德美工程前沿（FOE）研讨会，并在2016年欧美FOE研讨会上组织运输会议。 他还被美国国家科学院选为2012年Kavli科学前沿学者。 Malikopoulos博士从2017年到2020年担任IEEE智能车辆交易和IEEE智能交通系统交易的副编辑。 他是Automatica和IEEE自动控制汇刊的副主编。 他是IEEE的高级成员，ASME的澳门威尼斯人注册网站研究员，IEEE智能交通系统协会理事会的成员。

澳门威尼斯人注册网站主持人: Christos Cassandras
主持人:学生 Andres Chavez Armijos