地铁里的爱因斯坦？ 一位律师提出了一个“天才”解决方案
法学院 alum Craig Avedisian featured in the 纽约时报.
It has been about a month since Craig Avedisian (’93) was declared an almost-genius, a finalist in a “genius challenge” contest with a $1 million prize. 他说，不管他大脑的左右半球发生了什么，他还没有完全理解这个称谓。
他说：“有一个人，一个独立律师，他认为自己有一个主意，而我却走到了这一步。” “这是大卫对歌利亚，大卫被听到了。 这就是它的本质。”
54岁的阿维迪安不像阿尔伯特·爱因斯坦（Albert Einstein）或《美丽心灵》（a Beautiful Mind）的小约翰·f·纳什（John F. Nash Jr.）那样，邋里邋遢地在常春藤盟校校园里走来走去。 他身材高挑，穿着深色西装、干练的白衬衫，打着精心打结的领带，看上去很整洁。 他是一名商业诉讼律师，住在曼哈顿上东区。
与贝多芬不同，他从不抱怨“悲惨的生活”。 他也没有贝多芬的疾病——没有腹痛、消化问题、慢性支气管炎、令人厌恶的体味或口臭。 当然，贝多芬也有听力问题。
Avedisian先生的听力很好。
还有其他衡量卓越的标准吗？ 他说他不知道自己的智商，他说他在法学院的平均成绩是B。
但话说回来，他也只是个天才而已。 现在。 也许他会赢得比赛，成为一个成熟的天才。
He reached his current status because of an idea he submitted when the Metropolitan Transportation Authority announced the “genius challenge” last summer, a few days after Gov. Andrew M. Cuomo 宣布该市的地铁系统进入紧急状态. 根据该机构的统计，Avedisian的作品是来自23个国家的438个参赛作品之一。
“天才挑战赛”共有11名评委，其中包括交通管理局主席约瑟夫·j·洛塔（Joseph J. Lhota）和总统帕特里克·j·福耶（Patrick J. Foye）。 但就像糟糕早晨的2路列车一样，“天才挑战”也落后于计划。 当局在宣布比赛时表示，将于去年10月公布决赛选手，并在2017年底之前公布获胜者。
直到上个月才缩小了范围，公布了三个类别的19名决赛选手的名字。 大多数入围企业都是像阿尔斯通（Alstom）这样的大公司。阿尔斯通是R160地铁列车的制造商，自2006年以来，乘客就一直乘坐这种列车。
阿维迪西安和罗伯特·詹姆斯（Robert James）是最终入围者中仅有的两位个人，该机构尚未表示何时公布获奖者。 管理局说，詹姆斯的想法是结合两种技术来监控列车的位置。 这将有助于控制地铁线路上和下的情况。
至于阿维迪西安，他说他的想法可以将地铁列车的载客量平均提高40%，部分列车的载客量可以提高65%。 他称之为“简单”和“用户友好”。