一个有计划的人
当纽约市拿出大笔资金来修复故障的MTA地铁时，行业巨头们想出了一些成功的解决方案。 法学院毕业生克雷格·阿维迪西安（Craig Avedisian）也是如此。
When he arrived at the launch of the 天才交通挑战, Craig Avedisian felt like David in a midtown Manhattan ballroom full of Goliaths. 这项竞赛的总奖金为300万美元，任何对改善纽约市陈旧、慢得令人抓狂、极度拥挤、长期资金不足、债务缠身的地铁系统有想法的人都可以参加。 外人是受欢迎的。 任何想法都是疯狂的。
运输公司的首席执行官们从巴黎、伦敦、苏黎世、香港和东京飞来。 他们用自己的行话谈论了停留时间和强制阻塞信号。 宴会厅最喜欢的几排座位坐满了数十亿美元的运输巨头庞巴迪（6.6万名员工）、柏克德（5万名员工）和总部位于北京的中国中车（18.3万名员工）的团队。中国中车是世界上最大的轨道交通设备供应商。
然后是Avedisian(1)。
54岁的Avedisian （LAW ' 93）是一名商业诉讼律师，对公共交通有着毕生的热情，他已经乘坐这座城市的地铁22年了。 2017年6月下旬的那一天，他从上东区的公寓乘坐了第二大道线，他的想法是通过增加车辆和更有效地打开和关闭地铁门来增加乘客容量。 “当我走进来的时候，我很兴奋，”Avedisian回忆道。 “我走出去的时候很害怕。”
经过8个月的两轮评审后，运营地铁并主办此次比赛的美国大都会交通管理局（MTA）宣布，在来自23个国家的438份参赛作品中，柏克德和中国中车在三个类别中获得了8个冠军。
令他吃惊的是，阿维迪安也是如此。
在地铁车辆创新方面，他与中国中车和国际交通技术解决方案提供商中芯国际并列； 每个人都赢得了33万美元的奖金。 他击败了庞巴迪（Bombardier），后者在全球运输领域取得了70多年的突破。
Avedisian是仅有的两位个人获奖者之一，也是唯一一位与工业无关的人。 （MTA在公告中委婉地称他为“交通爱好者”。）
