周五教员：Yannis Paschalidis

Professor Yannis Paschalidis is a professor in 的 College of Engineering and 的 Director of 的 信息与系统工程中心. He has appointments in 的 Department of Electrical and Computer Engineering, Division of Systems Engineering，和 Department of Biomedical Engineering. 

说说你自己吧。

YP：我是工程师出身。 我学的是电子与计算机工程，我在系统工程（澳门威尼斯人注册网站研究生项目的一个部门）和生物医学工程有工作。 我的背景是信息与系统、决策理论、控制系统和数据科学，在各个领域都有应用。 我想说，这些天我的主要应用领域是机器人系统和医疗保健的决策，主要是数据科学。 我在计算生物学的一些领域工作。 更一般地说，我澳门威尼斯人注册网站研究最优化理论，随机过程等。

在你看来，城市面临的最紧迫的问题是什么？

我认为交通是一个大问题，我认为在我工作的两个领域之间有很强的耦合，医疗和交通。 众所周知，城市中的大部分排放来自车辆，尽管努力减少总体排放很重要，但我认为有更具体的针对性干预措施可能会有所帮助。 并非每个地区都以同样的方式受到排放的影响。 中心城区受到的影响更大。 低收入人群居住的地区往往受到更大的影响。众所周知，这些类型的排放与哮喘和生殖健康等特定健康问题之间存在关联。 我认为，通过更仔细的数据驱动分析，有可能确定这些排放和拥堵的热点，并制定具体的干预措施，减少这些热点，减少排放的地狱效应。

你目前有没有什么项目或澳门威尼斯人注册网站研究是你想要强调的？

实际上，两者都与城市和城市生活有关。 我们在医疗保健方面做了很多工作，所以分析来自医疗机构的数据。 我们正在与波士顿医疗中心、布里格姆妇女医院以及波士顿地区的其他一些医疗机构合作。 例如，我们感兴趣的是预测建模，或预测某段时间内的住院情况。 我们澳门威尼斯人注册网站研究过因慢性疾病而住院的病人，也澳门威尼斯人注册网站研究过再入院的病人，他们在医院里，出院了，然后在30天内再次出现。 这一点很重要，原因有很多。 如果你能预测它，那么你就可以尝试预防它，如果病人在病情严重到需要住院治疗之前得到治疗，预防住院治疗对他们来说要好得多。 此外，从医疗保健系统的角度来看，在门诊治疗比在医院接受治疗成本更低。 我们不仅对这些预测感兴趣，而且对个人或医生提出个性化的建议，比如什么因素导致了特定的住院治疗，为什么我们预测某人会住院，以及可以做些什么来防止住院治疗。

我们也在交通系统方面做一些工作。 我们正在使用通过波士顿市和马萨诸塞州交通规划组织提供给我们的数据。 We have a number of different data sets – some work we did around two or three years ago involved an app that was developed by 的 city of Boston. 这款应用的工作方式是，你可以在开车的时候打开它，它利用你手机里的加速度计来感知道路上的颠簸，然后将信息传回城市。 他们也有颠簸发生的位置，所以收集这些信息的目的是识别更频繁报告的颠簸，然后去解决这些问题，而不是让澳门威尼斯人注册自己调查道路并发现坑洼。 这就是所谓的“众包”获取信息的方式。 我们和他们一起努力分析这些信息。 很多时候，城市会从他们无能为力的颠簸处得到信号。 我们所做的是开发一种算法，它可以收集每个颠簸的数据，然后将它们分类为坑洞、大孔等，这样他们就可以更好地计划如何部署他们的澳门威尼斯人注册，以及优先修复什么。 我们向他们提供了软件。 这是一个数据科学/数据分析应用程序的例子。 我们实际上发表了 纸 与波士顿市以及其他参与这项工作的人合作，其他澳门威尼斯人注册网站研究小组正在尝试在其他城市实施该系统。

另一个例子：我们得到了马萨诸塞州东部两年的交通信息数据集。 这是非常详细的信息：所有街道上每分钟的车辆速度，所以这是一个庞大的数据集。

我们的问题是： 在城市里开车的混乱状态的代价是什么？ 当你开车的时候，你要么是在看地图，要么是在利用你对街道的了解和对交通拥堵的预期来决定去哪里。 你可以选择一条次要道路以避免某些交通堵塞。 在你的脑海中，你有一个函数，根据你在不同的街道上花费的时间来给不同的街道打分。 你做决定是为了减少从A点到b点的延迟。每个人都在努力为自己优化，当我们都这样做时，网络就会趋于平衡。 一种均衡，意味着交通已经趋同到这样一种状态，即没有司机有动机偏离他们正在做的事情，因为他们已经为自己选择了最好的路线。 这对交通网络来说不一定是最好的。 当我们单独做决定时，我们可能都选择道路A，那么道路A就会更拥堵，而道路b则不会拥堵。如果司机能够协调，那么拥堵就会减少。 这种集中决策与个人决策的比例被称为无政府状态的代价。 不需要司机之间的沟通就可以协调这一点，并诱导出一条更社会化的最佳路线。

所以你本质上是在设计解决城市问题的方案。 是什么让你加入了城市倡议？

我认为[国际奥委会]与在城市和州一级从事这类澳门威尼斯人注册网站研究项目的个人有一个很好的网络。 维持或加强我们与这些人的联系会增加我们面临的问题的数量。 我们中有几个工程师对新问题、新应用和新数据集感兴趣，我们可以在这些领域运用我们的专业知识和经验，为城市带来改变。

你最喜欢波士顿的什么？

我喜欢波士顿的地方在于，它是一座美丽而又充满智慧的城市。 这是一群在学术界、医院、澳门威尼斯人注册网站研究机构工作的人，你有机会与所有这些人互动。

你最喜欢的城市是哪个？

雅典和罗马。 我认为它们都是古老的城市，但也很现代。 当你走过雅典卫城或罗马斗兽场时，你会看到古代世界与现代世界共存。